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5月28日，武汉长丰桥提升改造工程EPC联合体项目开展2023年安全生产综合应急演练活动。演练中，由长江航道工程局有限责任公司华中分公司承建的桥梁主动预警系统发挥了重要作用。
演练中，一艘超高船舶“救捞测301”即将与长丰桥发生碰撞风险，利用桥梁防撞预警系统，长丰桥项目监控中心、武汉市水路交通运输执法支队联动响应，最终“救捞测301”在调度下采取紧急措施，避免了事故发生。
长江航道工程局有限责任公司总工程师张晏方告诉记者，该局承担了武汉市晴川桥等10座桥梁船舶碰撞隐患治理工程，按照交通运输部、湖北省、武汉市关于“船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案”的要求，主要对长江上的二七长江大桥、武汉长江二桥、鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥以及白沙洲长江大桥，汉江上的晴川桥、江汉一桥、月湖桥、知音桥以及长丰桥等10座桥梁进行综合治理。项目于今年1月开工，前端设备已安装完成、主动预警系统已完成长江、汉江实船测试，目前已整体进入试运行阶段。
桥梁船舶碰撞隐患治理工程项目开发了桥梁主动预警系统，以电子航道图为基础平台，融合了互联网、物联网、大数据、云计算和VR技术，从船舶、水文、气象等要素动态立体感知、大数据传输及多元融合、智能化服务、安全监管等层面入手，将桥群河段涉及的动态监测、船舶服务、安全预警等信息通过数字化手段进行一体化管理，实现了船舶偏航预警、超高预警、超速预警等功能，从而减小船舶碰撞桥梁概率，确保桥区通航安全。
